全球旅游分销业的权威研究机构PhoCusWright在其《亚太地区在线旅游概览》中对亚太地区的主要市场（包括中国、澳洲、印度、日本和新加坡）及其受金融危机的影响进行了全面的分析，并对各个层面（休闲和未集中管理的商务旅行）在未来三年内的的市场规模进行了预测。中国作为一个强大的新兴经济体、拥有13亿人口的大国，将继续引领亚太地区在线旅游业发展的浪潮。据预测，2009年中国在线旅游渗透率将从11%增至14%，到2010年将持续增长。

• 休闲和未集中管理的商务旅行市场规模的分析和预测
• 各分销渠道（在线和线下）和产品（机票、酒店、租车、邮轮等）所占份额的分析
• 各个市场在线渗透率预测
• 中国、澳洲、印度、日本和新加坡等主要市场的综合分析
• 澳门、韩国、台湾、印尼等新兴市场的分析
• 展望亚太在线旅游市场的机会和挑战

中国权威的互联网研究机构艾瑞咨询集团近期发布的《2008-2009年中国网上旅行预订行业发展报告》显示，2008年以来不断进入的新竞争者在影响着整个网上旅游市场的格局：行业整合日渐高涨；上游供应商的直销力度不断加强，代理商的差异化发展逐渐清晰；新型的垂直旅游媒体丰富了供应商和用户的选择。

艾瑞咨询集团的研究将揭示中国消费者如何通过互联网研究旅行信息、计划行程和购买旅行产品，并对各类产品和渠道的在线预订行为及发展趋势进行重点分析。

中国的上游酒店和航空产品供应商、下游的旅行服务分销商，都在快速的发展和演变中。许多既有的生意规则或潜规则已经不适合指导上下游的关系，甚至损害上下游的共同利益。崔先生将分析酒店/航空公司、旅行服务商、消费者这三角关系中现存的问题和挑战，提出以服务消费者为中心的，建立上下游之间的和谐、共赢、可持续发展关系的新理念。

在全球经济衰退的影响下，中国或许是全球旅游市场的唯一亮点。据国家旅游局的统计，09年上半年中国国内旅游人次增长了12%。而中国国内航空旅行的增长甚至超过了衰退前的水平，上半年客流量增长超过20%。毋庸置疑，中国已成为全球旅游巨头不能忽视的市场。

全球性的金融危机对航空业和旅游业的影响还在持续，同时也呼唤着对行业的巨大变革，而中国将在其中扮演什么样的角色？国际化的旅游公司在进入中国市场时应采取什么样的策略？

世界知名的旅游投资和战略专家Glenn D. Fogel将为您解读这一热点话题。

Akeroyd先生将会剖析旅行社、航空公司、酒店业面临的首要挑战，并就如何克服这些障碍所采取的战略进行分享。同时，他将结合实例解析Amadues如何利用创新技术帮助其客户克服挑战，寻求最大的发展机遇。

在中国旅游市场竞争日趋激烈、国民对高品质旅游服务需求持续旺盛的大背景下，服务价值链已经成为优秀旅游服务企业的核心竞争力所在。如何通过科技手段和管理创新，打造完整和完善的服务价值链，已成胜出的关键。

东航和上航的合并将如何影响中国航空业的竞争格局？中国航空业近期所呈现的“国进民退”的现象是否意味着民营航空的生存和发展的空间越来越狭窄？近期在欧美所盛行的“按照服务项目收费”的定价模式是否将被中国航空公司和消费者所接受？本土和国外航空公司如何利用互联网在中国加快直销的步伐？

移动通讯技术对于消费者的旅行计划和预订正在带来巨大的影响，新的无线通讯应用和设备不断推陈出新，这一切都在推动着旅游行业的顺时应变。美国和日本的应用实践将给我们带来积极的启发,了解移动通讯技术是如何帮助旅游企业提高旅行预订体验和客户忠诚度的。

欧美的社会媒体和旅游垂直搜索正在通过并购和新功能的发布加快融合的步伐：Kayak已经将酒店用户评论网站Travelpost与其现有的垂直搜索业务进行整合，Travelzoo和TripAdvisor也相继发布了垂直搜索功能。他们的目的就是为消费者提供一站式的旅行计划和预订平台。这种趋势是否将在中国成为现实？Twitter和Facebook等社会媒体的繁荣将如何应用旅游分销业的未来发展？

中国在线旅游市场经历着快速的发展，目前已经成为全球增长最快的市场。这一环节将对全球、地区、中国在线市场的现状进行评析，并对这一令人激动的市场未来的发展走向进行预测。

北京奥运会会后对高星级酒店需求的急剧下降对于中国和国际酒店来说都意味着巨大的挑战。但与此同时，无论是在开店速度，还是在网络直销方面，中国本土的经济型酒店集团则加速了扩张的脚步。在面临市场需求不足的情况下，酒店运营商如何在不丢失市场份额的情况下，保持其收益最大化？他们应如何与中国酒店分销商建立双赢的合作伙伴关系？

与中国在线旅游市场的飞跃式发展相比，印度的在线旅游市场只有20亿美金的规模，在其400亿美金的整体市场中只占有5%的比例。但是由于印度高度开放的航空市场和不断提升的IT基础设施，投资者们仍然对印度在线旅游市场的未来持乐观态度。

印度是亚洲最多样化、最复杂同时也是蕴藏着巨大潜能的市场，同时与中国有着很大的相似性：人口规模庞大、不断膨胀的中产阶级。倾听印度顶尖的旅游服务公司VIA成功的经验，了解他们是如何在成立仅仅三年的时间内销售额就达到4亿美元的规模。

• 航空旅游业务如何通过为旅客提供增值服务以提升辅助收入？
  演讲嘉宾：
  优普旅行援助服务有限公司 总经理 Christopher Dennis（确认）
• 应如何评估在线营销的ROI？企业应如何根据自己的市场预算制定有效的在线营销计划？
  演讲嘉宾：
  麒迅旅行网 副总裁 李明儒（确认）
• 旅游企业应如何利用社会媒体提升品牌关注度和客户忠诚度？
  演讲嘉宾：
  Dragon Trail 合伙人 Jens Thraenhart（确认）

• 如何选择可靠安全的第三方支付系统？第三方支付系统将如何帮助旅游供应商和旅游分销企业提升在线交易量？
  演讲嘉宾：
  环迅支付 商务拓展总监 黄伟强（确认）
• 酒店客房分销收益管理的总体趋势；酒店收益管理的重要原则；收益管理经理的职责。
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  EasyRMS 中国区经理 刘博（确认）
• 中小企业在发展电子商务的过程中有哪些误区？应如何解决？
  演讲嘉宾：
  上海商派网络科技有限公司 首席执行官 李钟伟（确认）

在经历了短暂的消沉后，欧美的传统旅行社凭借强大的供应商关系以及线上平台与线下服务体系的有效融合已经开始了对在线旅行社的有力反击。对于中国的传统旅行社来说，网络的应用还处于一个比较初级的阶段，除了拥有一个功能和内容都不尽完善的网站外，真正的在线预订对于他们来说还有很长的路要走。

中国的传统旅行社应如何将其传统的门店模式与线上营销有效结合，以对抗在线旅行社的快速渗透？

在过去的几年间，邮轮旅游在中国经历了飞跃式的发展，台湾在今年迎来了最大的中国邮轮旅行团—9个团队的12000名旅行者。但是邮轮旅行仍然被普通中国人认为是奢侈产品，更多的中国人宁肯多玩几个景点，也不原意呆在船上晒太阳。同时，邮轮的分销渠道也不尽完善，在线预订量也非常有限。

国际邮轮公司应如何设计其产品和服务，以吸引中国旅行者？他们应如何建立高效的分销渠道？中国消费者在线预订邮轮旅行的时代将何时到来？

中国的汽车租赁市场的四大特征是：快速发展、规模小、高度分散、混乱纷杂。据估计，中国有400多家注册登记的租车公司，但运营的车辆只有40000多辆。中国信用体系的不完善、较低的信用卡使用率使得国际化的汽车租赁公司在中国的运营困难重重。

尽管如此，中国汽车租赁市场的巨大潜力使得任何一家国际巨头都不能轻言放弃。据估计，到2015年，中国租车市场的规模将达到180亿元，运营车辆将达到30万辆。

中国本土的汽车租赁公司是如何满足中国消费者需求的？国际化租车公司应如何调整其策略？