2016中国航空营销高峰论坛

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两天会议,通过主题演讲、嘉宾座谈、CEO 对话等环节共同探讨“如何打造以客户为中心的航空公司”

环球旅讯李超:聚焦打造以客户为中心的航司

从 2011 年开始,国际航线的客流量增速已经开始超越国内航线。在去年,国际航线的客流量增速首次超过了 30%,今年上半年的增速也接近了 30%,国内航线的增速则低于 10%……

CEO 对话:新起点,新巅峰

在 “2016 中国航空营销高峰论坛” 上,作为国内首家 LCC,春秋航空总裁王煜从社交营销、辅助服务、销售策略、国际化等方面,分享了低成本航司由 “航空承运人” 向 “航空服务集成商” 转型的话题。

座谈:如何打造一个以客户为中心的航空公司营销渠道?

技术创新的飞速发展正在对传统的航空公司营销渠道带来了严峻的挑战,提直降代能否帮助航空公司加强对营销渠道的控制?未来哪些营销渠道是值得关注的?航空公司如何真正打造一个以客户为中心的营销渠道?

东航电商韦志林:航司要如何利用技术手段优化出行体验?

韦志林从滴滴的动态定价机制开始谈,来看航空公司传统的收益管理原则带来的启发,航空业也在谋变。做旅游企业的动态定价也可以成为一家独角兽!最后他总结成,东航一直在探索如何将乘客变为旅客,最终成为顾客的过程。

CEO 对话:中国航信 VS. OpenJaw

中国航信公告称,将收购总部在爱尔兰的旅游科技公司 OpenJaw。这次并购对双方的价值如何体现,中国航信如何借助 OpenJaw 的技术积累和国际经验加快国内航空分销和辅助服务市场的拓展?

麦肯锡沈思文:航空公司分销的未来

航空公司努力地在其传统的代理商销售渠道与 OTA、移动端、网站等新渠道之间取得平衡。中国的航空公司也在向直销渠道迁移。由于电商和移动应用在中国的爆发式成长,中国的航空公司应如何应对?

阿里旅行郑伟斌:如何助力航司高效触达精准客户?

阿里旅行背靠阿里巴巴整体势能,将如何凭借淘系超四亿活跃用户大数据以及技术和金融优势,为航空公司赋予精准营销、内容化营销、会员营销等多重能量,高效联结航空公司和消费者。同时,在商旅、旅游金融及会员创新等方面大施拳脚。

TalkingData 郭文亮:要“销”更要“营”:数据驱动的航空电商化

航司电商运营的困境就是高速公路上的坦克,几个坦克合伙干掉了一台跑得快的车,然后几个坦克就成了跑得最快的,但也成了最慢的!

德莱维咨询董坤宏:航司如何通过个性化营销提升辅助服务收益

技术的变革已经发生,只有快速应对才是致胜的关键。为什么技术对航空公司那么重要?第一,个性化技术。有一项调查是说,73% 消费者更喜欢收到个性化的内容,有 78% 的消费者认为……

座谈:航空公司如何通过移动技术创新提升辅助收入?

航司发展辅助服务在中国面临着一些政策和航司自身 IT 应用能力方面的挑战,但只有真正将直销做好才能助力辅助收入的提升。

座谈:航司直连商旅客户,TMC 应如何重塑价值?

差旅管理重心还是在管理,虽然航司直连企业客户是大趋势,但 TMC 仍然能凭借自身定位和服务优势,主导企业差旅市场。

座谈:航空公司如何利用技术创新和战略合作打造一个高效的忠诚度计划?

航空公司忠诚度计划中所谓的 “二八法则”,即 20% 的会员贡献了 80% 的收入。这一法则在高度竞争,价格透明的互联网平台上尤显重要。那么,航空公司如何通过紧密的战略合作和技术创新提升会员的活跃度,打造一个高效的忠诚度计划,同时提升自身的盈利能力?

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交流,碰撞,启发,提高。看到了同行,异业都在思考什么,做什么。未来可以讨论一下互联网时代如何跟好的提升客户的价值,收益的管理工作。

——张瑜,深圳航空产品管理中心总经理

分享、交流、共同进步。感谢环球旅讯搭建了一个非常好的沟通交流平台。

——朱月波,南航销售部副总经理

很好的交流平台,收获不同的视角,了解更多的产品。

——黄峰,国航销售部副总经理

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环旅峰会一直是国内最好的旅游行业专业峰会,走了那么多年从来没有违背初心。

——胡柄,TalkingData 旅游行业高级总监

这是行业影响力最高的航空营销专业论坛!

——郑伟斌,阿里旅行副总裁兼航空事业部总经理

环球旅讯把自己的态度、标准和格局带到了航空营销这个渴求分享和创新的领域,为国内外航司和相关合作企业搭建了一个盼望已久的平台。非常高兴能够赞助并参加本次会议,两天的会议收获良多,我们明年再见!

——郭浩然,Datalex 中国区总经理

一直以来,环球旅讯举办的每一次峰会都是我们最关注的行业会议。它不但给行业的同仁们带来最及时最热门的讨论话题,让我们受益匪浅;同时,旅讯的每一位工作人员都是那么认真和敬业,散发着团队的力量,传递着对每一位参会人的温暖。

——张韶晖,OAG 中国区副总裁

The best airline conference I have attended in China. The openness of the debate, across senior representatives from all industry players, was exceptional.

——沈思文,麦肯锡合伙人

走心的一个活动,赞!这个会议的时机选择也很好,正是航司和票代同时都在寻求突破与契机的阶段,所以大家都是怀着期待聚在一起。没有回避问题与矛盾,沟通对话地直接了当。在很多演讲里听到了不少新词,感觉自己被更新了,与时俱进了。

——王红,APG China 客户经理

由于能请到行业各个链条环节的高管,保证了发言的内容带有明确的态度。感受到行业链条内不同的角色对同一个业务或创意截然不同的态度和观点。能听到同行对于一些业务及合作模式的真实态度,背后的理由也能得到充分的表达。对同行的理解提升。

——曾昌祖,南航电商渠道主管

充分了解航司未来的发展方向和自身注重的内容;了解了如何运用好大数据做到精准营销的理念。了解了打开航旅业内容商如何做好差异化的新思路。信息海量、信息精准新鲜、嘉宾重视准备充分、认真答疑、乐于沟通,结交了很多新朋友。

——李俐,易商旅国际事业部总经理

碰撞中闪烁着痛楚、改善与创新!了解了很多航司实际痛点、期待、展望,希望能有更多的对话访谈类的形式,本次航司和平台、OTA 的对话中,说出了很多市场现状,航司的困惑,与平台、OTA 的合作与竞争,碰撞出了很多火花。希望能够有更多的痛点和创新思路在碰撞中展现。

——谢晖,中国航信国际 PSS 业务主管

行业聚会,观点新颖,值得学习。组织得当,后勤保障单位,团队敬业且专业。感谢环球旅讯的组织,感谢全体人员的辛苦付出。

——陈琳琳,宝库在线华南分公司总裁

聆听了业界各方的真实心声,难得。

——刘风,华东凯亚信息专家

大数据和精准营销将引领趋势变化,入口的争夺将改变业态。在信息化的演变趋势中,面临的挑战和机遇是并存的,能参与这样的变革中是幸运的,受益匪浅,感谢环球旅讯的组织和安排!

——王清,澳门航空首尔营业部总经理

认识各航司的相关人员,感谢环球旅讯提供这样的平台,对于做市场的人来说是非常好的交流平台,谢谢环球旅讯,辛苦了!来年再相聚!

——陆阳,AllPay 品牌推广部总监

了解了很多业内知识和新型项目。轻松,愉快,实际。

——顾垚,IATA 副经理

会议给大家提供了一个难得的交流平台,也让大家看到了不少新东西,会议举办的很成功,也很有幸能有机会参加本次会议,希望未来会议越来越成功!

——史进舟,去哪儿高级销售经理

环球旅讯的会议组织工作给我留下了深刻的印象,所有话题设置都与市场现状紧密相关,现在活动切换迅速而不慌乱,主持人幽默的语言也极大的调动了现场的气氛,所有受邀发言的嘉宾都能开诚布公的分享,让我受益匪浅。

——李祎斌,中航嘉信供应商管理经理

作为酒店人一直参加环球旅讯的活动,感谢活动的举办。第一次参加航空类,收获了蛮多新的知识,期待大会办好。

——刘恩泽,米途商务经理

ADC provides a forum for airlines and businesses in relation to civil aviation to openly share thoughts and great ideas on how to better serve the market. And more importantly, a learning environment for everyone.

——易天然,Air Canada 北京销售经理

精彩花絮

活动报道

航企忠诚度计划:抓 20% 还是 80%?

在 2016 中国航空营销高峰论坛第二天的讨论中,航空公司的忠诚度计划成为了一个热点的讨论话题。讨论嘉宾认为传统的 “二八法则” 已经不适用,其实更多的目光应该放在剩下那 80% 的用户群体里;同时,应从全生态、全用户的角度看待常旅客群体,从而打造全用户的服务计划。

航司直连商旅客户,TMC 应如何重塑价值?

差旅管理重心还是在管理,虽然航司直连企业客户是大趋势,但 TMC 仍然能凭借自身定位和服务优势,主导企业差旅市场。

2016 ADC 第二日精粹:从千人千面到一人千面

“2016 中国航空营销高峰论坛” 依然精彩不断,频出金句:1)TMC 相当于一个水管工,可以把航司的服务传递下去;2)航司与企业客户做直连是浪费资源;3)航司的忠诚度计划将来可以从千人千面到一人千面。

航司先做好真直销,提升辅助收入才有机会

航司发展辅助服务在中国面临着一些政策和航司自身 IT 应用能力方面的挑战,但只有真正将直销做好才能助力辅助收入的提升。

中航信:收购 OpenJaw 加速业务全球化

中国航信公告称,将收购总部在爱尔兰的旅游科技公司 OpenJaw。这次并购对双方的价值如何体现,中国航信如何借助 OpenJaw 的技术积累和国际经验加快国内航空分销和辅助服务市场的拓展?

航空营销对话:寻找创造新价值的营销渠道

技术创新的飞速发展对传统的航空公司营销渠道带来了严峻的挑战,提直降代能否帮助航空公司加强对营销渠道的控制?

航企电商运营的困境:就像高速公路上的坦克?

航司电商运营的困境就是高速公路上的坦克,几个坦克合伙干掉了一台跑得快的车,然后几个坦克就成了跑得最快的,但也成了最慢的!

航旅业要把聪明劲儿用在改善用户体验上

东航电商总经理韦志林表示,我们把很多小聪明不是用于改善用户体验,而是在违反商业伦理情况下怎样获取更高额的利润。

王煜:航司直销大趋势下,LCC 将有更大作为

在 “2016 中国航空营销高峰论坛” 上,作为国内首家 LCC,春秋航空总裁王煜从社交营销、辅助服务、销售策略、国际化等方面,分享了低成本航司由 “航空承运人” 向 “航空服务集成商” 转型的话题。

TravelSky and OpenJaw: Communication and Trust

Senior executives of OpenJaw and TravelSky talk about their merger at high noon on the first day of Airline Distribution Conference.

The Price of Loyalty

The final panel at the Airline Distribution Conference discusses the price of loyalty programs and what benefits it can bring to both airlines and consumers.

Views from the middle of the value chain

TMCs and OTAs share their views on the latest trends on airline distribution, and not everyone is happy with the way things are heading.

Springtime for Spring Airlines

ChinaTravelNews chats with Spring Airlines' president Yu Wang at the first Airline Distribution Conference.

Airlines: Leveraging Tech for Added Value

With the increasing touch points that technology brings, airlines can leverage their auxiliary services to attract more consumers and grow revenue.

Building a customer-centric distribution channel

Chinese airlines have responded to OTAs by focusing on direct sales and axing agency commission fees. At the heart of their argument was that the move was for consumers.

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